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パーツ CJmotorsports FXFB Riser Extension Kit CJmotorsports FXFB。CJmotorsports FXFB Riser Extension Kit - メルカリ。CJmotorsports FXFB Riser Extension Kit - メルカリ。CJmotorsports FXFB Riser Extension Kit 2.5インチミルウォーキーエイトのFXFBSに装着しておりました。ポジションがかなり楽になりました。装着期間は半年ほどで、2〜3回短時間乗っただけですが、傷・汚れがあります。）私の場合、配線類を延長せず純正のままでギリギリ届きましたが、車両によりばらつきがあるようなのでご注意ください。このスペーサーブロックキットは、2018年以降のソフテイルFXFBファットボブの純正ハンドルバーライザーをリフトアップするためのものです。キットには、6061-T6ビレット削り出しアルミライザーブロック2個とグレード8ファスナーが含まれています。ブロック底部には、純正ライザーに元々装着されていたオリジナルのラバーバンパーを取り付けるための戻り止めが付いています。ABS搭載バイクの場合、純正ラインから1.75インチ（約4.7cm）まで延長しても問題ないことがわかりました。これにより、本来のたわみがほとんど失われるため、ラインの損傷や摩耗がないか頻繁に点検する必要があります。非ABS搭載バイクへの取り付け作業はまだ行っていないため、このことを確認できません。。CJmotorsports FXFB Riser Extension Kit - メルカリ。選択肢が少ないファットボブのライザーエクステンションです。。スズキ純正、日本電装、ポルデージレギュレター、GT380.550.750。日本国内で取り扱い店がなかったため、直接メーカーから輸入しました。dio zx エンジン　早いもの勝ち。MC11 NS250R 　エンジン　2st。（装着したら隠れます。ACTIVE XJR400 オイルクーラーキット。純正M8 117エアクリーナー ブレイクアウトFXBR 2023。以下がメーカーサイトの説明を翻訳した文章です。ninja ZX25RTRICK STAR ラジエーターエンジンガード。横型エンジン 遠心クラッチ 部品取り エンジン カブ。ハンドルバーが持ち上がり、ライダーに近づくため、より直立したライディングポジションが得られます。CBR250RR（MC51）17- ヨシムラ　ラジエターコアプロテクター。YAMAHA XJR1300 オイルクーラー　K-FACTORYコアガード付。機械加工された短い垂直支柱を備えたブロックは、純正ライザー底部の戻り止めと干渉嵌合するように設計されています。koo yama　z400gp エンジン　2機。cb400sf nc42用モリワキ ラジエーターコアガード シルバー。テクニカルノート：取り付けによっては、ブレーキラインとクラッチラインの延長が必要になる場合があります。NSR50後期エンジン 腰下 キャブレターセット。CBX400F メッキクラッチカバー。純正ラインから最大3インチ（約7.6cm）まで延長するユーザーもいますが、これは推奨しません。KTM 250EXC 300EXC クラッチキット　ハスク　ガスガス。GT50 ミニトレFT1 エンジン　ジャンク。非ABS搭載バイクは、ABS搭載バイクよりも純正ラインが短いという報告があります。【ホンダ純正 エンジン】Z50J 初期 5L 6V モンキー。12本　ハーレー純正オイル　SYN3 100％化学合成 SAE 15w/5。取り付け後のバイクの安全確保と走行前点検は、取り付け担当者とライダーの責任となります。ゼファー750　 シリンダー　 シリンダーブロック　腰上