HOT ! E353系 JR東日本 12両 内装再現 付属編成動力化 E353系 JR東日本 12両 内装再現 付属編成動力化

E353系 JR東日本 12両 内装再現 付属編成動力化。鉄道模型Nゲージ】E353系付属編成を動力化する【床下機器を正規化。E353系「あずさ・かいじ」を弄る。その2 付属編成動力化 KATO 10-1834。JR東日本、富士急行で活躍する中央線特急あずさ・かいじ・富士回遊号のE353系12両です。。KATO製 横浜高速鉄道Y500系 Nゲージ フル編成。TOMIX 98871 JR 24系25形寝台客車（北斗星・混成編成）増結セット。MODEMO 箱根登山鉄道2000形“レーティッシュ塗装“2両セット。【未開封未組立】Bトレイン Bトレ 西武 6000系 2両×2箱セット。E353系「あずさ・かいじ」を弄る。その2 付属編成動力化 KATO 10-1834。かいじ1号甲府行(付属編成は富士回遊1号富士山・河口湖行)となっています。それ以外の行先ご希望の方は、ご自身でシールを用意し変更していただきますようお願いします。鉄道車両　金属モデルコレクション DD51 出雲。内装を中心に、改造を施しています。内容としては以下のとおりです。KATO 10-1527 485系 初期型 6両基本セット。・付属編成の中間車をモーター車化・ちらつきの少ないコンデンサー付室内灯装備・シートモケットや床面、壁面、運転台など、室内の模様の再現・カーテンを下ろした営業列車の様子を再現・ドアゴム再現・集電板の位置変更による低車高化・クハの連結部を、車間を近づけた状態でも動かせるよう改造(画像3枚目の状態でもカーブが曲がれます)・車両間ジャンパ栓の再現貫通扉は両面テープでの接着のため、取り外し、解結した状態での運転もできます。また、連結時、画像のような間隔を詰めた状態では、曲線半径次第では脱線してしまう可能性があります。KATO 10-1333 285系3000番台 サンライズエクスプレス ジャンク。運転速度に気をつけていただくか、ヤスリ等で幌を削る、連結面の間隔を広げるなど、レイアウトに合わせた対応をお願いします。Nゲージのサイズ感にて、出来うる最大限実車に近づけました。KATO189系グレードアップあさまNゲージ値下げしました❗。改造に費やした時間が極めて長い他、室内灯を中心に改造費用も高額となった為、価格も高めとなっております。個人による管理、改造が為された中古品ですので、細かい傷や汚れがある場合が御座います。【未開封】KATO 10-1783 383系「しなの」 2両増結セット。細かい車両の状態が気になる方は、画像をよくご確認のうえで検討頂きますようお願い致します